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Ing. Civil Martín Eduardo Polimeni
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En el marco del Plan de Movilidad Sustentable que lleva a cabo del GCBA, se diseñó y ejecutó una obra con el fin de ampliar la cantidad de carriles de circulación, en ambos sentidos, de la Av. Santa Fe, en coincidencia con el puente Pacífico y, así, agilizar el tránsito de dicha conflictiva zona.
La intervención principal consistió en la ejecución de dos nuevos tramos de puente ferroviario metálico, de similares características geométricas y estéticas a los tramos laterales existentes.
Como desafíos técnicos se puede indicar que la construcción de los tramos de puente, se ejecutó mediante uniones soldadas (el reglamento argentino de puentes ferroviarios metálicos no contempla este tipo de uniones), lo que originó la necesidad de realizar un cuidadoso diseño de detalles constructivos debido a la altísima solicitación cíclica a la que este tipo de estructuras se encuentra sometida a lo largo de su vida útil (tanto en cantidad de ciclos como en la relación cargas vivas/cargas muertas). Adicionalmente, se procedió a reutilizar el estribo existente (con la necesidad de recortar su sección) agregándole el apoyo de uno de los nuevos tramos. Lo anterior requirió un análisis profundo de su capacidad portante y la del suelo de fundación.
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