Trabajos Presentados

En nuestro país, el parque automotor para el transporte de tanques cisternas para almacenamiento de petróleo y sus derivados o de carga en general, carece de reglas de aplicación de carácter nacional, para el diseño y fabricación de su estructura portante. Los elementos estructurales y uniones soldadas, ya sean del tipo penetración o filete, deben ser diseñadas adecuadamente de manera tal de responder a las diferentes acciones estáticas y dinámicas, que le impone el vehiculo en su rodaje.
A estas premisas y criterios de diseño, deben sumarse los procedimientos de soldadura normalizados y calificados, a fin de garantizar un estándar de calidad en la fabricación, que asegure junto con un adecuado programa de calidad, la integridad estructural y los márgenes de seguridad que este tipo de estructura requiere.
Hoy en la actualidad las herramientas de cálculo avanzado, como el método de elementos finitos, permiten verificar en forma detallada y completa, la integridad de estas estructuras y en acuerdo con los códigos de aplicación utilizados para tal fin. El presente trabajo establece un procedimiento para el diseño y cálculo de estructuras soldadas vehiculares, sobre la base de normas y códigos internacionales que puedan ser utilizados como base para el desarrollo de una normativa nacional.