Ing. Aeronáutico Hector Sanzi
Ing. Aeronáutico Eduardo Asta
Ing. Mecánico Francisco Cambiasso
Ing. Mecánico Mariano Imperiale
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Haedo
Pcia. de Buenos Aires
Argentina |
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La seguridad de puentes fluviales y marítimos suspendidos o colgantes, por debajo de los cuales pasarán buques y embarcaciones de gran calado y desplazamiento, requiere en muchos casos la implementación de líneas de defensa anticolisión de las pilas principales, que son realizadas con pilotes cuyas camisas de acero se constituyen en encofrados para la estructura de hormigón y cumplen una función estructural de blindaje a fin de otorgar mayor eficiencia al sistema.
Los tramos de camisas soldados entre sí pueden deteriorarse como consecuencia de las condiciones de servicio o de discontinuidades previas generadas en la fabricación y montaje que aparecerían como indicaciones de fisuras, particularmente en las zonas de soldadura, afectando las condiciones de integridad estructural de las mismas. Dichas camisas son tramos soldados de estructuras tubulares fabricadas en acero de alta resistencia. Se plantea un caso de aplicación, presentando un procedimiento de aplicación, donde se ha utilizado un análisis crítico de ingeniería o integridad estructural, bajo hipótesis de fisuras y solicitaciones externas.
Para el análisis se han aplicando técnicas de Mecánica de la Fractura y un procedimiento de evaluación de tensiones y deformaciones, considerando un modelo utilizando el Método de Elementos Finitos. |
